2020. november 4. (Sze) 18 órától:
Csillagászati hónap Esztergomban
Zsombok Gábor:
A sárkányhajó repülése
2020. november 5. (Cs) 17 órától:
ELTE "Alkímia ma"
Dr. Kapillerné Dr. Dezsőfi Rita (NAV Szakértői Intézete):
'Designer' vegyületek
2020. november 6. (P) 18:30-tól:
A Magyar Tudomány Ünnepe 2020 Tatán
Kürthy Dóra geológus (Kuny Domokos Múzeum):
Az archeometria rejtélyei
2020. november 9. (H) 17 órától:
Magyar Asztronautikai Társaság
Both Előd - Bérczi Szaniszló - Bartóki-Gönczy Balázs - Punczman Ádám - Sulyok Gábor:
Panelbeszélgetés az Űrbányászatról
2020. november 10. (K) 19 órától:
Tudományos Csopa Cafe
Merkei Dóra (Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem):
A felsőoktatás minőségének mérése
2020. november 11. (Sze) 18 órától:
Csillagászati hónap Esztergomban
Szabó István:
Ránk esett a mennykő
2020. november 13. (P) 18:30-tól:
A Magyar Tudomány Ünnepe 2020 Tatán
Dr. Schmidtmayer Richárd régész (Kuny Domokos Múzeum):
A Tatai Vár fejlődése a XIX. században
Következő élő közvetítésünk november 13-án, pénteken 18:30-tól:
Dr. Schmidtmayer Richárd régész (Kuny Domokos Múzeum):
A Tatai Vár fejlődése a XIX. században
(A Magyar Tudomány Ünnepe 2020 Tatán)
Idézet és ízelítő a Wikipédiából:
A Tatai vár Tatán az Öreg-tó partján található vízi vár. A 19. század elején tűz pusztított a várban. 1815-ben a várépület megmaradt szárnyát romantikus stílusban átalakították. Az eredeti kápolnafalra ekkor húzták fel a mai torony szintjét. Ekkor készültek a jellegzetes neogótikus ablak- és ajtókeretek, de a kváderes borítású terasz is. A déli oldalon a teraszhoz - az angolkertben is tevékenykedő - Charles Moreau építész tervei alapján egy kis zárt erkély kapcsoltak. 1821-ben a várudvaron új kápolnát építettek, és ebben 1848-ig miséztek a raboknak. 1891-ben a tatai angol kolónia tagjai anglikán templomnak kérték el és kapták meg ezt a kápolnát. 1896-1897-re nyerte el az udvari front a mai képét.
Az 1867-es kiegyezés után megkezdődött Tata és Tóváros nagyarányú városiasodása, kisebb gyárak (cukorgyár, bőrgyár, gőztéglagyár, pokróc-, tarisznya- és szőnyeggyár) építése. Bekapcsolták Tata-Tóvárost a vasúti közlekedésbe, 1883-1884-ben épült meg a Komárommal és Budapesttel összekötő vasútvonal, az állomással. A 19. század második felében Esterházy Miklós gróf a mai Kertváros területén megépíttette a lóversenypályát, és meghonosította Tatán az évenkénti rendszeres lóversenyeket. Ezen a pályán az első versenyt, 1886. szeptember 30-án, 3-4 ezer Budapestről és Bécsből érkező vendég nézhette végig. A gróf a lóversenypálya mellett saját költségén, vasúti megállót építtetett Tóvároskert néven.
További érdekességek a Tatai Várról és Tatáról az előadásban.
